AGM Solar Batteri 290 AGM 12V

Et ekte AGM Solar batteri med særlig gode egenskaper for bruk i en rekke sammenhenger der man setter høye krav til pålitelighet.

AGM Solar batteriene er særlig tiltenkt bruk i solcelleanlegg, med tanke på mange dyputladinger, lav selvutlading og stor lademottakelighet. AGM Solar batteriene har blant markedets laveste selvutladningsrater og kan lagres uten vedlikeholdslading i 1 år ved 25 C° eller 3 år ved 5 C°. AGM Solar batteriet har svært lav indre motstand for et batteri i denne størrelsen (helt ned i 1,0mOhm), noe som gjør at batteriet er i stand til å ta imot og gi fra seg ladingen det blir tilført med minst mulig som går til spille. En annen stor fordel med AGM batterier generelt, er at de er helt vedlikeholdsfrie og praktisk talt ikke utvikler gass. Dessuten skal det mye mer til før AGM batterier fryser, i forhold til vanlige syrefylte batterier

Bruk i båt, bobil og campingvogn
AGM og GEL batterier kan også brukes i båt og bobil. Men det er viktig at dynamo er tilpasset lading av GEL og AGM batterier. Dersom dynamo ikke er tilpasset lading av slike batterier, vil de raskt bli ødelagt og miste sin kapasitet. Dynamo kan tilpasses, ved å sette på egen styringselektronikk for dynamo.

Hvordan få mest mulig ut av AGM batterier i solcelleanlegg
AGM batterier er ypperlige å bruke i solcelleanlegg, men det er noen punkt man må passe på, for å få optimal nytte av batteriene. M.a. må solcelleregulatoren være egnet for GEL eller AGM batterier og den må stilles inn på denne batteritypen. Skal man få strøm ut av batteriene, må man ha strøm inn og det er derfor viktig at man har tilstrekkelig med ladekapasitet. Spesielt om vinteren kan lading med kun solcellepanel, særlig i Nord-Norge, være en utfordring. Lading med aggregat og/eller vindmølle kan være et godt supplement. Batteriene bør topplades minst en gang per mnd. og de må ikke stå utladet over lengre tid. Husk at man må ha 200 timer med lading på 0,5ampere for å få ladet 100Ah på et batteri. Vi anbefaler at man tar kontakt med oss og spør om mer informasjon dersom man ikke har tilstrekkelig kunnskap om batterier og lading for en hyggelig prat.

 - Svært gode cyclingegenskaper
 - Tåler mange dyputladinger
 - Meget lav selvutlading (ca 1% pr. mnd ved 5°C)
 - Høy lademottagelighet
 - Svært lav indre motstand (ved fulladet batteri og 25°C ca 1,0mOhm)
 - Liten fare for frostskade
 - Vedlikeholdsfritt
 - Lite eller ingen gassutvikling
 - Ingen syrelekkasjer
 - Maks ladestrøm 0,3C (beregnet ved 10timers kapasitet)
 - Maks ladespenning syklisk 14,4 - 14,8V
 - Maks ladespenning standby 13,6 - 13,8V
 - Lengde 522 mm
 - Bredde 238 mm
 - Høyde 218 mm (240 mm inkl. poler)
 - Terminaler: M8 bolter (medfølger).
 - Nettovekt: ca 61 Kg
 - Kapasitet ved 10 timer: 200Ah
 - Typisk kapasitet i solcelleanlegg ved 100 timer: 290 Ah